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　　巴西75%的石油储量位于深海，急需建造大量钻井船以满足实际开采需要，需具有先进造船技术和能力的造船厂企业，帮助其海工市场的复苏。巴西国家石油公司首席财务官阿尔米尔巴尔巴萨表示，今后五六年内将建造大约240艘海洋工程船，其中包括石油钻井船、石油储存船、供应船、油气运输船和其他用途的船舶。 巴西国家造修船业以及海洋工程财团董事长阿里奥瓦尔多罗恰指出，巴西的船厂正在准备建造钻探船、海洋石油生产平台、供应船、油船以及深海石油开采所需的各种设备。为了抢占市场先机，三星重工、STX造船海洋、现代重工和大宇造船海洋韩国四大船企根据巴西坚持的“国内建造”原则，纷纷推出了与巴西联手合作的一系列合作方案，为进入巴西市场打下良好的基础。对中国企业来说，这是千载难逢进军南美市场的机会。

　　巴西75%的石油储量位于深海，急需建造大量钻井船以满足实际开采需要，需具有先进造船技术和能力的造船厂企业，帮助其海工市场的复苏。巴西国家石油公司首席财务官阿尔米尔巴尔巴萨表示，今后五六年内将建造大约240艘海洋工程船，其中包括石油钻井船、石油储存船、供应船、油气运输船和其他用途的船舶。 巴西国家造修船业以及海洋工程财团董事长阿里奥瓦尔多罗恰指出，巴西的船厂正在准备建造钻探船、海洋石油生产平台、供应船、油船以及深海石油开采所需的各种设备。为了抢占市场先机，三星重工、STX造船海洋、现代重工和大宇造船海洋韩国四大船企根据巴西坚持的“国内建造”原则，纷纷推出了与巴西联手合作的一系列合作方案，为进入巴西市场打下良好的基础。对中国企业来说，这是千载难逢进军南美市场的机会。